智能疏散系統(tǒng)如何應(yīng)用到城市軌道交通中，城市交通錯綜復(fù)雜，人流量多，智能疏散系統(tǒng)應(yīng)用在城市交通中發(fā)揮了很大的作用，火災(zāi)安全隱患問題一直得不到徹底的解決，智能疏散系統(tǒng)能有效避免突發(fā)火災(zāi)對自身、財產(chǎn)等造成的影響，確保乘客安全疏散，下面就隨著湖南大唐電氣小編來看看智能疏散系統(tǒng)如何應(yīng)用到城市軌道交通中吧！
  1、在消防應(yīng)急燈具中的應(yīng)用

  在《民工建筑電氣設(shè)計規(guī)范》中明確規(guī)定，消防應(yīng)急燈具在使用時要滿足如下要求：在城市軌道交通中的安全出口、各樓層通向疏散出口，每隔15m設(shè)置一個安全出口指示燈。在疏散通道和走道轉(zhuǎn)彎處墻壁上每隔15m設(shè)置一個疏散指示燈。在人員密集的疏散走道上每隔3m設(shè)置一個疏散指示燈[2]。智能疏散系統(tǒng)集先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)理念等為一體，將其應(yīng)用在消防應(yīng)急燈具上，可保證燈具布置的合理性，并對每個燈具進(jìn)行集中控制，發(fā)現(xiàn)損壞及時處理，以便為乘客提供正確的疏散指示信號，及時快速松散人群。

  2、在系統(tǒng)設(shè)備中的應(yīng)用

  智能疏散系統(tǒng)在軌道交通中應(yīng)用時，要充分考慮散散照明系統(tǒng)的供電風(fēng)險，采用分散式設(shè)置的集中電源為照明系統(tǒng)供電。需要在軌道交通樓層配電間合理設(shè)置集中電源，既能為防火區(qū)域的配電裝置提供電力，也可以為軌道交通豎向上下層裝置提供電力。就案例工程而后言，共設(shè)置了兩臺集中式電源，一用一備，當(dāng)一臺集中式電源發(fā)生故障時，立即啟動另一臺電源，確保照明系統(tǒng)良好運行。通常情況下，應(yīng)急照明控制器設(shè)在一層的消防控制室內(nèi)，其與現(xiàn)場的集中電源通訊，以放射式布線引到各集中電源所在配電間。

  3、在系統(tǒng)布線中的應(yīng)用

  應(yīng)急照明分配電裝置的輸出回路布線為四線，其中電源線采用WDZN-BYJ-2×2.5mm2，信號線采用WDZN-RYJS2×1.5mm2，沿SC20管同一管路敷設(shè)，地面標(biāo)志燈回路布線應(yīng)采用橡膠防水電纜。

  應(yīng)急照明集中電源與分配電裝置的配電支路布線為四線，其中電源線采用WDZN-BYJ-2×4.0mm2，信號線采用WDZNRYJS2×1.5mm2，沿SC25管同一管路敷設(shè)[3]。

  控制器至集中電源間的通訊線采用WDZN-RYJSP2×1.5mm2，沿SC15管敷設(shè)?？蓪崿F(xiàn)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）和環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）的通訊。區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，根據(jù)BAS系統(tǒng)防排煙模式，控制雙向疏散指示燈變換指示箭頭，科學(xué)合理的引導(dǎo)人員沿安全通道通過安全出口快速疏散
  湖南大唐電氣成立于2015年，是一家專業(yè)從事智能消防產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售一體的公司。所有產(chǎn)品均獲得了應(yīng)急管理部消防產(chǎn)品合格評定中心產(chǎn)品認(rèn)證和、CCCF中國國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和消防驗收要求；以專業(yè)的技術(shù)專家團(tuán)隊，根據(jù)客戶需求定制完整、合理的設(shè)計方案；以專業(yè)的施工售后團(tuán)隊，提供安裝指導(dǎo)服務(wù)、7×24小時售后服務(wù)，其“一站式解決方案”深受廣大用戶好評。

  綜上所述，以上就是小編為大家整理的智能疏散系統(tǒng)如何應(yīng)用到城市軌道交通中，智能疏散系統(tǒng)在火災(zāi)中是我們的“明燈”，選擇好合適的智能疏散系統(tǒng)品牌，同時安裝也要正確才能發(fā)揮出設(shè)備的作用。感謝大家的閱讀，想要了解其他關(guān)于相關(guān)訊息繼續(xù)閱讀《如何選擇靠譜的智能疏散系統(tǒng)品牌，2022智能疏散系統(tǒng)廠家推薦【實時更新】》